Scheibenbremsen
Beim Belagwechsel muss der Bremskolben zurück in den Sattel. Das geht mit einer Druckplatte oder einem Rücksteller-Adapter. Wählen Sie den Adapter nach Marke und Typ des Autos, nicht nach dem, was gerade in der Schublade liegt. Der Anschluss des Sattels bestimmt, welcher Adapter passt. Sätze reichen von 2 bis 50 Teilen, ein größerer Satz deckt also mehr Autos ab. Drehen Sie den Kolben ruhig zurück und behalten Sie die Staubmanschette im Blick. Für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge.
Scheibenbremsen: welcher Satz passt zu Ihrer Werkstatt
Welcher Adapter für welches Auto
Der Adapter bestimmt, welche Autos Sie bearbeiten können. Schauen Sie auf Marke und Typ des Autos und suchen Sie die passende Form. Ein Rücksteller-Adapter für Citroen passt auf diese Marke, ein Rücksteller-Adapter für Opel auf einen anderen Sattel. Haben Sie viele Marken auf der Brücke, ist ein Satz mit mehr Teilen günstiger als einzelne Adapter. Prüfen Sie vor dem Start, ob der Adapter den Kolben richtig greift.
Anschluss und Teilezahl
Schauen Sie sich den Anschluss des Bremssattels an, bevor Sie einen Satz bestellen. Ein falscher Anschluss bedeutet, dass Sie nicht weiterkommen. Die Teilezahl sagt, wie viele verschiedene Sättel Sie abdecken. Ein Satz mit 2 bis 5 Teilen reicht, wenn Sie eine Marke machen. Arbeiten Sie an mehreren Marken, brauchen Sie mehr Adapter. Einzelne Adapter bestellen Sie nach, wenn Ihnen ein Modell begegnet, das Ihr Satz nicht abdeckt.
Mit Gefühl zurückdrehen
Bei Scheibenbremsen mit Feststellbremsfunktion wird der Kolben zurückgedreht. Setzen Sie die Druckplatte gerade auf den Kolben und drehen Sie mit gleichmäßiger Kraft. Erzwingen Sie nichts. Montieren Sie danach die neuen Bremsbeläge und bauen Sie alles wieder zusammen. Arbeiten Sie auch an Trommelbremsen, brauchen Sie anderes Werkzeug.
Was Sie sonst noch brauchen
Beim Belagwechsel geht es um mehr als das Zurückdrehen des Kolbens. Für den Austausch von Bremsleitungen oder das Entlüften der Anlage sehen Sie sich Bremsleitung und Entlüften an.