Tür- und Schließanlage

Einen Türstift, eine Schließklaue oder ein Scharnier ersetzen Sie nach OEM-Nummer und Länge. Die Stifte in dieser Kategorie reichen von 65 mm bis 370 mm und gibt es aus Chrom-Vanadium-Stahl, Spezialstahl und Stahl. Sie ersetzen unter anderem BMW 513240, Mercedes-Benz 210589000700, Tesla 1133787-00-A und Volkswagen T10389. Messen Sie den alten Stift nach, bevor Sie bestellen. Zum Festsetzen von Türbolzen nehmen Sie einen Montageschlüssel von 370 mm. Prüfen Sie auch die Schließklaue: Sie hält die Tür oder den Deckel an ihrem Platz.

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Türstift und Schließklaue: worauf Sie beim Bestellen achten

Welche Länge und welche OEM-Nummer

Die Stifte in dieser Kategorie reichen von 65 mm bis 370 mm. Die Länge prüfen Sie zuerst, denn ein Stift, der nicht passt, geht nicht hinein. Suchen Sie danach die OEM-Nummer, die auf dem alten Stift steht. Die Reihe ersetzt unter anderem BMW 513240, Mercedes-Benz 210589000700, Tesla 1133787-00-A und Volkswagen T10389. Notieren Sie Marke und Typ des Autos dazu, dann wissen Sie sicher, dass Sie den richtigen bestellen.

Stift, Klaue oder Scharnier: was verschlissen ist

Ein Türstift hält das Scharnier an seinem Platz. Eine Schließklaue hält die Tür oder den Deckel. Wenn eine Tür absackt oder nicht mehr schließt, prüfen Sie zuerst, welches Teil Spiel hat. Oft ist nur der Stift verschlissen und nicht das ganze Scharnier. Wenn Sie den Stift ersetzen, prüfen Sie auch die Schließklaue. Eine Feststellklaue für Motor- und Kofferraumdeckel setzen Sie beim Ausrichten des Deckels fest.

Werkzeug zum Festsetzen

Einen Türbolzen setzen Sie mit einem Montageschlüssel fest. Zum Lösen eines Stifts nehmen Sie einen Austreibdorn. Arbeiten Sie an der Verkleidung rund um die Tür, kommt Zierleisten und Verkleidung gelegen. Für Scheiben in der Tür gibt es Scheibenmontage und -demontage.

Was Sie mitbestellen

Eine Türarbeit läuft oft auf mehr als einen Stift hinaus. Bestellen Sie die Schließklaue und das Scharnierwerkzeug im selben Zug, dann müssen Sie nicht zurück. Für Schäden an der Tür ohne Lackieren gibt es Smart Repair (PDR). Alles, was mit Karosserie zu tun hat, hängt unter Karosserie und Innenraum.