Öldienst
Für einen Ölservice brauchen Sie Werkzeug, das zum Filter und zur Ablassschraube des Autos passt. Diese Kategorie enthält Ölmessstäbe, Ölfilterschlüssel und Kappen, Ölablassschrauben, Ablassschlüssel, Auffangbehälter, Pumpen und Einfüllhilfen. Von Marken wie Mahle und BGS. Einen Ölmessstab nutzen Sie, um den Stand von Motor- oder Getriebeöl zu prüfen. Mit einem Ölfilterschlüssel mit Kappe drehen Sie das Filtergehäuse los. Für die Ölablassschraube wählen Sie eine Ölablassschraube oder einen Reparatursatz. Achten Sie auf den Antrieb, Millimeter oder Zoll, und auf den Durchmesser des Filters.
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Ölservice: Werkzeug pro Arbeitsschritt
Messen und prüfen
Einen Ölmessstab stecken Sie in das Peilrohr, um den Ölstand zu prüfen. Die Messstäbe in dieser Kategorie sind für Motor- und Getriebeöl, darunter ein Getriebeölmessstab für Mercedes-Benz mit Kennung 722.6, wie dieser Getriebeölmessstab. Prüfen Sie immer die Länge und die Kennung Ihres Autos, bevor Sie bestellen.
Filtergehäuse und Ölfilter losdrehen
Für Filtergehäuse mit festem Profil nutzen Sie einen Ölfilterschlüssel mit Kappe. Der passt auf das Gehäuse selbst, zum Beispiel ein 14-kant Schlüssel von Ø 84 mm für Mercedes-Benz oder ein Zwölfkant von Ø 75 mm. Es gibt auch Sätze mit einem 12,5 mm (1/2") Antrieb, wie einen Ölfilterschlüsselsatz mit 23 Teilen. Für runde Filter, die mit Band oder Kette sitzen, schauen Sie bei den Ölfilter-Bandschlüsseln, die ein Stahlband um den Filter spannen. Ein Ölfilter-Kettenschlüssel packt den Filter mit einer Kette, für Durchmesser von 60 bis 160 mm. Eine Ölfilter-Zange mit verstellbarem Maul ist praktisch, wenn der Filter schwer erreichbar ist. Verstellbare Ölfilterschlüssel mit Spinne oder Armen finden Sie bei den Ölfilterschlüsseln (Spinne). Für besondere Filtergehäuse, etwa ein Zwölfkant von 27 mm für Ford und PSA oder ein 6-Zahn-Schlüssel für Hyundai und Kia Diesel, gibt es spezielle Ölfilterschlüssel.
Ablassen und Ölwanne
Die Ölablassschraube der Wanne drehen Sie mit einem Ölablass-Schlüssel los. Meist ist das eine Stecknuss in 8, 10 oder 12 mm, es gibt aber auch spezielle Wannenschlüssel für Peugeot oder eine 8-in-1 Ausführung. Achten Sie auf den Antrieb: Millimeter oder Zoll. Bei beschädigtem Gewinde in der Ölwanne wählen Sie Ölablassschrauben und Reparatursätze. Diese Sätze enthalten einen Gewindeschneider und Ablassschrauben, um das Gewinde wieder auf Maß zu bringen, wie einen Reparatursatz mit 114 Teilen.
Öl auffangen und entsorgen
Das Altöl fangen Sie in einem Auffangbehälter auf. Wählen Sie ein Modell, das zur Ölmenge und zum Platz unter dem Auto passt, von einem kompakten Behälter mit Ausguss von 8 Liter bis zu einem fahrbaren Behälter von 35 Liter. Für größere Mengen gibt es ein Druckluft-Ölabsauggerät mit einem Auffangbehälter von 80 Liter. Um Öl aus einem Fass zu bekommen, nutzen Sie eine Ölpumpe. Es gibt Heberpumpen für Kunststoffbehälter mit DIN 61 Schraubdeckel und Fasspumpen mit Hebel- oder Kurbelbedienung. Schauen Sie auf den Anschluss und den Inhalt des Fasses, das Sie leeren wollen.
Motor- und Getriebeöl nachfüllen
Beim Nachfüllen vermeiden Sie Kleckern mit einer Einfüllhilfe für Getriebe- und Motoröl. Darunter fallen Einfülladapter, Öleinfülltrichter-Sets und Getriebeöl-Einfüllschläuche, zum Beispiel für ein VAG DSG Getriebe. Achten Sie auf die Schlauchlänge, sie muss die Einfüllöffnung erreichen, und auf den Anschluss, der auf Ihre Einfüllöffnung passt.