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Reifenfüller

Wählen Sie den passenden Reifenfüller für Ihre Arbeit. Der Unterschied liegt im maximalen Arbeitsdruck von 8 bis 16 bar und in der Art der Anzeige: analog oder digital. Für offizielle Reifenkontrollen ist eine geeichte Ausführung Pflicht. Alle Füller sind zur Aufhängung geeignet und arbeiten mit Druckluft. Ein Ersatzschlauch lässt sich bei Schäden einfach wechseln.

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Den passenden Reifenfüller wählen

Die richtige Ausführung wählen

Sie füllen Reifen mit Druckluft. Der Reifenfüller sitzt zwischen Kompressor und Reifenventil. Der wichtigste Unterschied ist der maximale Arbeitsdruck, von 8 bis 16 bar. Wählen Sie einen Füller, der zum Druck Ihrer Werkstatt passt. Prüfen Sie auch den Anzeigetyp. Analog ist robust und direkt ablesbar. Digital zeigt präzisere Werte, kann aber empfindlich auf Schmutz und Feuchtigkeit reagieren.

Geeicht oder nicht

Für offizielle Reifenkontrollen, etwa bei der Hauptuntersuchung, ist ein geeichter Reifenfüller Pflicht. Diese Ausführung erfüllt die Anforderungen an Messgeräte. Wenn Sie nur Reifen für Kunden aufpumpen, reicht eine nicht geeichte Version. Beachten Sie: Ein geeichtes Manometer muss regelmäßig nachgeeicht werden. Planen Sie das in Ihre Wartung ein.

Montage und Schlauch

Die meisten Reifenfüller hängen Sie an einer Halterung oder einem Ständer. So haben Sie beide Hände frei. Der Schlauch ist ein Verschleißteil. Bei täglichem Gebrauch verschleißt er oder wird beschädigt. Ein Ersatzschlauch lässt sich einfach tauschen. Wählen Sie einen Schlauch mit der passenden Länge für Ihren Arbeitsplatz. Zu lang führt zu Druckverlust, zu kurz schränkt die Reichweite ein.

Ein Reifenfüller gehört zu Ihren Druckluftwerkzeugen und arbeitet am besten mit den passenden Schläuchen und Druckluftzubehör. Blasen Sie Schmutz und Späne mit einem Ausblaspistole weg, bevor Sie das Ventil anschließen.