Radservice-Materialien
Ein Reifenwechsel braucht mehr als den Reifen selbst. Montagepaste streichen Sie auf die Reifenwulst, bevor der Reifen auf die Felge kommt, in einer kleinen Packung für Pkw und Transporter oder in einem Eimer von 5 Kilogramm für Lkw-Reifen. Beim Auswuchten kleben Sie Klebegewichte auf die Felge, in Streifen von 5 und 10 Gramm und in grau oder schwarz beschichtet. Altes Gewicht entfernen Sie mit einer Karamellscheibe auf der Bohrmaschine. Ventile und Ventilkappen tauschen Sie bei jedem Wechsel, ein Ventilwerkzeug drehen Sie auf das Ventil. Bei einer Reifenpanne rauen Sie das Loch mit einer Reifenraspel auf, streichen Vulkanisierkleber ins Loch und ziehen den Reparaturflicken durch. Bei VAG-Fahrzeugen brauchen Sie eine Zange für die Abdeckkappen der Radbolzen. Sehen Sie Montagepaste und Radgewichte je Packung.
Valve core screwdriver double ended
Klebegewicht 12x5 50Stück 3kg grau beschichtet
Zange für Radschraubenabdeckkappen VAG-Gruppe
Adhesive weight 12x5 100pcs 6kg grey coated
Adhesive weight 12x10 50pcs 6kg grey coated
Adhesive weight 4 x 5 / 10 gram 100 pcs 6kg black coated
Nabenkapphaken VAG-Gruppe
Wheel weight zinc 20gr steel rim gray 100pcs
Adhesive weight 12x10 50pcs 6kg black coated
Eco Tubeless valve PW TR413 100 pieces
Kunststoff-Ventilverlängerung schwarz 125 mm, LKW
Heavy duty valve stem core puller & removal with metal rod
Mounting paste powermount 5 kg
Klebegewicht 12x5 50Stück 3kg grau beschichtet (Copy)
Adhesive weight 4 x 5 / 10 gram 100 pcs 6kg grey coated
Adhesive weight 12x5 100pcs 6kg black coated
Wheel weight zinc 10gr steel rim gray 100pcs
Wheel weight zinc 15gr steel rim gray 100pcs
Montagepaste Pinsel 40 mm mit Holzstiel, schräg 45°
Adhesive balance weight remover (heavy duty)
Wheel weight zinc 25gr steel rim gray 100pcs
Dura-Vulc Reifenmontagepaste | Standard weiß 5kg
Wheel weight zinc 35gr steel rim gray 50pcs
Eco tubeless valve PW TR414 100 pieces
Klebegewicht 1200 × 5 Gramm auf Rolle, 6 kg | grau beschichtet
Raddienst-Material: was Sie je Arbeit brauchen
Welche Montagepaste Sie nehmen
Montagepaste streichen Sie auf die Reifenwulst, bevor Sie den Reifen auf die Felge legen. Für Pkw und Transporter gibt es Paste in einer kleineren Packung, für Lkw-Reifen einen Eimer von 5 Kilogramm. Achten Sie auf die Packung, die zu Ihrer Reifengröße und Werkstatt passt. Zum Andrücken von Flicken, Pilzen und Reparatursträngen nehmen Sie eine Andrückrolle. Sehen Sie das Angebot Montagepaste je Packung.
Ventile und Ventilkappen tauschen
Ein Ventil tauschen Sie bei jedem Reifenwechsel, sicher bei schlauchlosen Reifen. Wählen Sie den Typ, der zu Felge und Fahrzeug gehört: Pkw, Motorrad oder Lkw. Ein Ventilwerkzeug setzen Sie auf das Ventil, um es fest oder los zu drehen. Ventilkappen halten Schmutz und Feuchtigkeit vom Ventilkern fern. Bei Zwillingsbereifung oder Tiefbettfelge nehmen Sie eine Ventilverlängerung. Sehen Sie Ventile und Ventilkappen je Ausführung.
Klebegewichte und das alte Gewicht herunter
Zum Auswuchten kleben Sie Klebegewichte auf die Felge. Sie gibt es in Streifen von 5 und 10 Gramm, in grau oder schwarz beschichtet. Altes Klebegewicht entfernen Sie mit einer Karamellscheibe auf der Bohrmaschine, mit einem Bohradapter dazu. Prüfen Sie den Durchmesser der Scheibe und den Anschluss Ihrer Bohrmaschine, bevor Sie bestellen. Sehen Sie Klebegewicht-Entferner je Satz.
Reparieren und Radbolzen festziehen
Eine Reifenpanne reparieren Sie von innen: Loch mit einer Reifenraspel aufrauen, Vulkanisierkleber hinein und den Reparaturflicken durchziehen. Die Reparaturmethode ist von innen, vulkanisiert. Zum Festziehen der Radbolzen nehmen Sie einen Drehmomentschlüssel mit dem richtigen Innenvierkant. Bei VAG-Fahrzeugen brauchen Sie eine Zange für die Abdeckkappen der Radbolzen. Sehen Sie Reifenreparatur und Radbolzenwerkzeug je Typ.