Radservice-Materialien
Ein Reifenwechsel braucht mehr als den Reifen selbst. Montagepaste streichen Sie auf die Reifenwulst, bevor der Reifen auf die Felge kommt, in einer kleinen Packung für Pkw und Transporter oder in einem Eimer von 5 Kilogramm für Lkw-Reifen. Beim Auswuchten kleben Sie Klebegewichte auf die Felge, in Streifen von 5 und 10 Gramm und in grau oder schwarz beschichtet. Altes Gewicht entfernen Sie mit einer Karamellscheibe auf der Bohrmaschine. Ventile und Ventilkappen tauschen Sie bei jedem Wechsel, ein Ventilwerkzeug drehen Sie auf das Ventil. Bei einer Reifenpanne rauen Sie das Loch mit einer Reifenraspel auf, streichen Vulkanisierkleber ins Loch und ziehen den Reparaturflicken durch. Bei VAG-Fahrzeugen brauchen Sie eine Zange für die Abdeckkappen der Radbolzen. Sehen Sie Montagepaste und Radgewichte je Packung.
Dura-Vulc Reifenkreide gelb 17,5 mm, 12 Stück
Dura-Vulc Vulkanisierklebstoff transparent 250 ml
Heavy Duty Reifenreparaturset mit Schnüren
Wheel weight zinc 15gr alu rim gray 100pcs
Caramel Wheel - Klebegewichtentferner (6er Set + Bohreradapter)
Eco tubeless valve PW TR412 100 pieces
Valve cap plastic black 100 pieces
Dura-Vulc Vulkanisierlösung blau 250 ml
Dura-Vulc Reifenmontagepaste | transparent 5kg
Valve core screwdriver with built-in 0.4nm torque meter
Wheel weight zinc 60gr steel rim gray 50pcs
Wheel weight zinc 5gr steel rim gray 100pcs
Dura-Vulc Reifenmontagepaste | Sport Runflat blau 3kg
Dura-Vulc Reparaturfäden orange 10cm, 50 Stück
Dura-Vulc combi Pilzstopfen SP 4.5 W, 24 Stück
Dura-Vulc Reifenmontagepaste | Standard schwarz 5kg
Wheel weight zinc 10gr alu rim gray 100pcs
Eco tubeless valve PW TR418 100 pieces
Wheel weight zinc 50gr steel rim gray 50pcs
Andruckrolle für Reifenreparatur mit Holzgriff 38 x 5 mm
Plaklood 12 × 5 gram, 50 stuks | 3 kg, grijs gecoat
SISA Fettkreide gelb
SISA Fettstift grün
Rundpinsel für Reifenmontagepaste
Lösewerkzeug für Radmuttern-Kappen
Raddienst-Material: was Sie je Arbeit brauchen
Welche Montagepaste Sie nehmen
Montagepaste streichen Sie auf die Reifenwulst, bevor Sie den Reifen auf die Felge legen. Für Pkw und Transporter gibt es Paste in einer kleineren Packung, für Lkw-Reifen einen Eimer von 5 Kilogramm. Achten Sie auf die Packung, die zu Ihrer Reifengröße und Werkstatt passt. Zum Andrücken von Flicken, Pilzen und Reparatursträngen nehmen Sie eine Andrückrolle. Sehen Sie das Angebot Montagepaste je Packung.
Ventile und Ventilkappen tauschen
Ein Ventil tauschen Sie bei jedem Reifenwechsel, sicher bei schlauchlosen Reifen. Wählen Sie den Typ, der zu Felge und Fahrzeug gehört: Pkw, Motorrad oder Lkw. Ein Ventilwerkzeug setzen Sie auf das Ventil, um es fest oder los zu drehen. Ventilkappen halten Schmutz und Feuchtigkeit vom Ventilkern fern. Bei Zwillingsbereifung oder Tiefbettfelge nehmen Sie eine Ventilverlängerung. Sehen Sie Ventile und Ventilkappen je Ausführung.
Klebegewichte und das alte Gewicht herunter
Zum Auswuchten kleben Sie Klebegewichte auf die Felge. Sie gibt es in Streifen von 5 und 10 Gramm, in grau oder schwarz beschichtet. Altes Klebegewicht entfernen Sie mit einer Karamellscheibe auf der Bohrmaschine, mit einem Bohradapter dazu. Prüfen Sie den Durchmesser der Scheibe und den Anschluss Ihrer Bohrmaschine, bevor Sie bestellen. Sehen Sie Klebegewicht-Entferner je Satz.
Reparieren und Radbolzen festziehen
Eine Reifenpanne reparieren Sie von innen: Loch mit einer Reifenraspel aufrauen, Vulkanisierkleber hinein und den Reparaturflicken durchziehen. Die Reparaturmethode ist von innen, vulkanisiert. Zum Festziehen der Radbolzen nehmen Sie einen Drehmomentschlüssel mit dem richtigen Innenvierkant. Bei VAG-Fahrzeugen brauchen Sie eine Zange für die Abdeckkappen der Radbolzen. Sehen Sie Reifenreparatur und Radbolzenwerkzeug je Typ.