Lecksuche & UV
Für die Lecksuche in Öl- und Kühlsystemen verwenden Sie eine UV-Lampe und eine Leckfarbe. Die Farbe muss zum Fluid passen, etwa Motoröl, Getriebeöl oder Hydrauliköl. Prüfen Sie, ob die Farbe für Ihr System geeignet ist. Eine starke UV-Lampe macht die Farbe sichtbar, auch bei feinen Rissen. Schützen Sie Ihre Augen mit einer UV-Schutzbrille.
Lecksuche & UV: Finden Sie jedes Leck schnell
Welche Leckfarbe passt zu Ihrem System?
Leckfarbe gibt es für Motoröl, Getriebeöl, Kühlflüssigkeit und Kältemittel. Prüfen Sie immer, ob die Farbe zur Flüssigkeit im System passt. Eine falsche Farbe kann Schäden verursachen. Wählen Sie auch die richtige Menge. Zu wenig Farbe gibt ein schwaches Signal. Zu viel kann das System verschmutzen.
Worauf achten Sie bei einer UV-Lampe?
Eine kräftige UV-Lampe macht kleine Risse sichtbar. Achten Sie auf Leistung und Wellenlänge. Eine Lampe mit hoher Leistung arbeitet schneller. Tragen Sie immer eine UV-Schutzbrille, um Ihre Augen zu schützen. So sehen Sie die Farbe besser und vermeiden Augenschäden.
Warum Leckfarbe und UV-Lampe zusammen?
Leckfarbe allein reicht nicht. Ohne UV-Lampe sehen Sie die Farbe nicht leuchten. Die Lampe macht das Leck sichtbar, auch an schwer erreichbaren Stellen. So finden Sie die Quelle schnell und vermeiden unnötigen Ausbau. Eine gute Kombination spart Zeit und Geld.
Wenn Sie Leckfarbe im Klimasystem verwenden, wählen Sie den passenden UV-Farbstoff und reinigen Sie Rückstände mit UV-Entferner. Für kleine Lecks im Klimasystem ist Leckstopp eine schnelle Lösung. Schmieren Sie Ihren Kompressor mit Kompressoröl, PAG-Öl oder POE-Öl und bestellen Sie Ihre Verbrauchsmaterialien bei Öl & Zusatzstoffe.