Prüfgeräte
Testgeräte für die Werkstatt, von Öldrucktestern bis zu Batterietestern und Klimaanlagen-Testgeräten. Das Sortiment kommt von Marken wie Bosch und BGS. Am meisten gefragt sind Öldrucktester für das Schmiersystem, Multimeter und Spannungsprüfer für elektrische Messungen und Batterietester und Adapter für den Batteriekreis. Dazu kommen Tester für Bremsflüssigkeit, Klimaanlage und Lecksuche, plus Endoskope, Thermometer und Lackschichtmessgeräte.
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Testgeräte für die Diagnose in der Werkstatt
Motor und Schmiersystem messen
Für Druckmessungen am Motor verwenden Sie Öldrucktester mit Manometer und Zubehör. So ein Satz enthält oft einen Kompressionstester, einen Druckverlustadapter und ein Manometer, zum Beispiel ein Manometer für BGS 62645. Ein Kompressionstester für Dieselmotoren misst die Kompression pro Zylinder. Ein Motor-Druckverlusttester zeigt, wo Druck entweicht, ohne den Motor zu starten.
Elektrik und Batterie testen
Für elektrische Diagnosen brauchen Sie Multimeter und Spannungsprüfer. Ein einfacher Spannungsprüfer für 6 - 24 V Systeme, wie der Spannungsprüfer 6 - 24 V, gibt schnell Auskunft. Für tiefergehende Arbeit wählen Sie ein Multimeter mit Messleitungen und Messspitzen. Batterien testen Sie mit Batterietester und Adapter. Dazu gehören Batteriepolklemmen, Batterieadapter und ein Batteriefüller, plus Papierrollen für den Tester.
Klimaanlage und Lecks aufspüren
Für die Klimaanlagenwartung verwenden Sie Klimaanlagen-Testgeräte mit Druckmessersets, Hochdruckadaptern und Trockenfiltern. Ein Service- und Wartungsgerät, wie das Klimaanlagen-Wartungsgerät, misst den Druck und prüft das System. Ein Lecksucher hilft Ihnen zu bestimmen, wo ein System leckt. Für geschlossene Systeme wie Klimaanlage oder Vakuumleitungen arbeitet ein Ultraschall-Lecksucher. Bei Kühlsystemen und Kraftstoffleitungen nimmt ein Gasdetektor Propan, Butan und andere Gase auf. Zum Testen von Vakuumaktoren, EGR-Ventilen und Bremskraftverstärkern verwenden Sie Vakuumpistolen mit Saug- und Druckfunktion, die aus Druckluft Unter- oder Überdruck machen.
Bremsen und Flüssigkeiten kontrollieren
Mit Bremsflüssigkeitstester messen Sie den Feuchtigkeitsgehalt in der Bremsflüssigkeit. Ein hoher Prozentsatz bedeutet einen niedrigen Siedepunkt, und das ist gefährlich. Ein Satz Bremsdruck-Kontrollmanometer, wie der Satz Bremsdruck-Kontrollmanometer, zeigt den Druck im Bremssystem. Für eine schnelle Kontrolle am Behälter verwenden Sie einen elektronischen Bremsflüssigkeitstester.
Sehen, hören und Temperatur messen
Endoskope bringen das Innere von Motoren, Leitungen und Karosserieteilen ins Bild. Eine Inspektionskamera mit TFT-Monitor und einem Kamerakopf von Ø 8 mm passt in die meisten Kanäle. Stethoskope verstärken Geräusche, die Sie sonst überhören, wie Klopfen oder Brummen in Motor, Lagern oder Getriebe. Für Temperatur aus der Entfernung verwenden Sie Thermometer, infrarot oder mit Sonde. Messen Sie blankes Metall nicht mit einem Laserthermometer, denn Reflexion ergibt einen falschen Wert. Lackschichtmessgeräte bestimmen die Dicke von Lack oder Pulverbeschichtung auf Eisen- und Nichteisenmetall.
Worauf Sie bei der Auswahl achten
Bei einer Klimaanlagenstörung beginnen Sie mit einem Lecksucher und einer Druckmessung. Startet eine Batterie schlecht, testen Sie sie mit einem Batterietester. Bei Zweifel an der Bremsflüssigkeit messen Sie den Feuchtigkeitsprozentsatz. Für fremde Geräusche wählen Sie ein Stethoskop oder ein Endoskop. Achten Sie außerdem auf die Anschlüsse, die Anzahl der Teile und die maximale Arbeitstemperatur des Geräts.