Trenngabeln
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Die Trenngabel wird zwischen Achsschenkel und Querlenker getrieben und hebelt das Kugelgelenk auseinander. Grob, aber wirksam, und der schnellste Weg bei einem Gelenk, das ohnehin ersetzt wird. Drei Gabelöffnungen decken die übliche Pkw-Arbeit ab.
Wann die Gabel die richtige Wahl ist
Die Trenngabel ist der grobe Bruder des Ausdrückers: Sie treiben sie mit dem Hammer zwischen Achsschenkel und Querlenker, den Rest erledigt der Keil. Schnell, günstig und fast immer wirksam — doch die Manschette ist danach zerstört und das Gelenk können Sie wegwerfen.
Genau deshalb ist es oft die richtige Wahl. Bei einem Traggelenk, das ohnehin ersetzt wird, ist die Beschädigung kein Einwand und die Gabel spart fünf Minuten pro Rad. Ersetzen Sie nur den Querlenker und das Gelenk soll bleiben, nehmen Sie einen Ausdrücker.
Achten Sie auf die Gabelöffnung: Sie muss knapp um den Gewindezapfen passen, nicht um den Konus. Zu weit und die Gabel rutscht beim Hammerschlag ab; zu eng und sie kommt nicht dazwischen. 18, 23 und 29 mm decken zusammen nahezu alle Pkw ab.